Sistema Constructivo Panel Rey

El sistema Panel Rey se puede utilizar como estructura para construir residencias, hoteles y departamentos de hasta 4 Niveles. El principio es la utilización de perfiles de calibre estructural que cumplan con las especificaciones de la AISI ( American Iron and Steel Institute ) que nos permiten elaborar el diseño para resistir cargas de compresión como es el caso de los postes de los muros cargadores, y cargas de flexión como es el caso de las vigas que conforman las losas de entrepiso y de azotea y los dinteles de puertas y ventanas. Para soportar las cargas laterales como la acción del viento y del sismo se emplean contravientos de lámina de acero galvanizado.

Muro Cargador

El muro que recibe directamente la carga de una azotea o un entrepiso o ambos se le llama Muro Cargador. La construcción de un Muro Cargador implica la utilización de calibres estructurales en los postes y canales de carga ( canal de amarre ), utilización de anclajes de mayor resistencia, utilización de canales de carga entre postes para arriostrar los postes para evitar pandeo y láminas de 6.35 cm. a todo lo largo del muro por ambos lados para evitar la rotación de los postes ante las cargas.

      

Losa de Entrepiso

Las losas de entrepiso se componen de: vigas cargadoras que se apoyan en los postes, una lámina acanalada como cimbra muerta, un colado de concreto con malla electrosoldada encima de la lámina acanalada, aislamiento debajo de la lámina acanalada entre las vigas y panel de yeso atornillado a la parte inferior de las vigas. Esta losa proporciona la superficie adecuada para recibir cualquier piso y por debajo se puede aplicar al panel de yeso cualquier acabado estético.

Losa de Azotea

Las Losa de Azotea puede ser plana o inclinada, en caso de ser plana es igual a una losa de entrepiso. Cuando la Losa es inclinada existen distintas combinaciones de materiales para dar el sistema de techumbre. La configuración típica de una losa de azotea es: vigas de acero galvanizado a cada 61 cm., por encima de las losas se atornilla un panel llamado O.S.B., luego por encima del panel O.S.B. se coloca una capa de cartón asfaltado, y por último, encima del cartón asfaltado se clava la teja asfáltica al panel O.S.B. La teja asfáltica se puede sustituir por teja de barro para darle una vista más acorde a la región.

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